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一例一休上路後連遊艇業都受影響，夏季最適合豪華遊艇出港享受刺激遊程，而不少遊艇船主委託管家代駕或是規畫航線，一趟至少得工作10小時，如今業者為了避免觸犯法規台東 火鍋吃到飽，也被迫將管家分成海、陸兩組人馬，人事費多出一倍，為因應新法上路，考慮除代管遊艇以外項目，將採另外計費方式。
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鄭光華表示，一般而言遊艇管家會比原先出港時間，再提前2小時抵達現場，再次確認遊艇內、外環境清潔情形，並再三檢測船體機具避免發生航程故障情形，並替船主準備享用餐點等。
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他說，若原定下午3點出海短航程，像是龜山島、彭佳嶼等海域，最快也要傍晚6、7點折返港，還有辦遊艇烤肉趴、釣魚趴等行程，一路進行到深夜，再加上約2小時的清潔恢復，那一趟旅程前後計時加總，一定會超過法規上班時數。業者為了不想觸法把管家分為海、陸兩組人馬，一旦船停泊港區開趴立刻由另一組人馬接手，協助派對進行及收尾工作，而代駕船長及水手則不能再繼續服務，避免工時過長觸犯法規。鄭光華說，遊艇管家兩組人馬分頭輪流服務，硬生生多出一倍人事費用，為了避免造成營運虧損未來希望能朝費用另計方式，會先和船主說明、溝通目前新法上路後窘境，並研擬未來除了代管遊艇以外項目，採取另外計費方式。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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